Rurka kapilarna do ustawiania kąta wtrysku

Dane techniczne:
✅średnica zewnętrzna: 1,6mm
✅średnica wewnętrzna: 0,8mm
✅kapilara wykonana ze szkła
⚠️przy montażu nowej lub naprawionej pompy wtryskowej należy ustawić kąt początku wtrysku
⚠️właściwy kąt początku wtrysku paliwa i sposób wykonywania jego pomiaru podany jest zawsze w instrukcji obsługi silnika

Instrukcja ustawiania kąta wtrysku:
➡️należy włączyć odprężnik lub odkręcić wtryskiwacze aby uzyskać możliwość swobodnego obracania wałem korbowym silnika
➡️w miejsce rurki pierwszego cylindra zakładamy kapilarę (przyrząd do ustawiania kąta wtrysku)
➡️dźwignię paliwa ustawiamy na maksymalne podawanie
➡️odpowietrzamy układ paliwowy
➡️obracamy kilkukrotnie wałem korbowym do momentu aż paliwo zacznie wypływać rurką kapilarną
➡️ustawiamy silnik tak aby w pierwszym cylindrze był suw sprężania (obydwa zawory zamknięte)
➡️powoli obracamy wałem aby złapać moment, gdy paliwo w kapilarze zaczyna się podnosić (można to łatwo zauważyć gdyż w rurce zawsze znajdują się drobne pęcherzyki powietrza)
      ⚠️moment zaobserwowanego początku tłoczenia paliwa powinien się zgadzać z odpowiednim znakiem na kole zamachowym. W ciągniku Ursus C-330 zamiast znaku jest specjalny kołek znajdujący się po prawej stronie obudowy koła zamachowego. Kołek ten można wsunąć w otwór wywiercony w kole zamachowym tylko wtedy gdy początek wtrysku jest właściwy.
     ⚠️jeżeli podawanie paliwo zaczęło się wcześniej niż wskazują znaki oznacza to, iż kąt początku wtrysku jest za duży
     ⚠️tłoczenie paliwa rozpoczęte po minięciu znaków wskazuje, że wtrysk paliwa jest opóźniony
     ⚠️w celu opóźnienia wtrysku przy kołnierzowym mocowaniu pompy należy obrócić pompę w podłużnych otworach w kierunku zgodnym z kierunkiem obracania się wału napędowego, obracamy pompę w kierunku przeciwnym aby zwiększyć kąt wtrysku ( w silniku ciągnika Ursus C-330 podłużne otwory służące do regulacji kąta wtrysku wykonane są na kole napędzającym pompę)